燃料油期货怎么计算收益（燃料油期货怎么计算收益的）
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期货交割盈利怎么算？
期货的盈利都是通过计算开仓价和平仓价获得的，也需要知道该期货品种的交易单位。结算机构根据当日交易的结算价，计算出会员未平仓合约的浮动盈亏，确定未平仓合约应付保证金数额。
计算方法公式如下：
浮动盈亏=(当天结算价-开仓价格)×持仓量×合约单位-手续费。
如果是正值，则表明多头浮动盈利或者空头浮动亏损，负值则刚好相反。平仓实现的盈亏称为实际盈亏。
多头实际盈亏的计算方法公式是：
盈/亏=(平仓价-买入价)×持仓量×合约单位-手续费。
空头盈亏的计算方法是：
盈/亏=(卖出价-平仓份)×待仓量×合约单位-手续费。
以燃料油为例：现价每吨3000，每手10吨，就是30000元。你交保证金是14%也就是30000×14%=4200元。如果你判断趋势会上涨，就在3000元买入合约做多，当价格上涨到3010元时卖出合约。价差3010-3000=10元/吨每手利润就是：10吨×10元/吨=100元。当然减掉手续费5元，净获利95元。
燃油期货为什么那么便宜？
这是因为高硫燃油，属于原油的比较低档次的品种，所以价格相对便宜并不是很高。
燃料油的手续费，是以燃油的价格作为一个参考来计算的，按照一定的比例支取的，因为燃油的价格相对较低，所以燃料油期货的手续费，也是相对的比较便宜的。
期货盈亏如何计算？
期货盈亏是这样计算的。
期货的盈利都是通过计算开仓价和平仓价获得的，也需要知道该期货品种的交易单位。结算机构根据当日交易的结算价，计算出会员未平仓合约的浮动盈亏，确定未平仓合约应付保证金数额。
计算方法公式如下：
浮动盈亏=(当天结算价-开仓价格)×持仓量×合约单位-手续费。
如果是正值，则表明多头浮动盈利或者空头浮动亏损，负值则刚好相反。平仓实现的盈亏称为实际盈亏。
多头实际盈亏的计算方法公式是：
盈/亏=(平仓价-买入价)×持仓量×合约单位-手续费。
空头盈亏的计算方法是：
盈/亏=(卖出价-平仓份)×待仓量×合约单位-手续费。
以燃料油为例：现价每吨3000，每手10吨，就是30000元。你交保证金是14%也就是30000×14%=4200元。如果你判断趋势会上涨，就在3000元买入合约做多，当价格上涨到3010元时卖出合约。价差3010-3000=10元/吨每手利润就是：10吨×10元/吨=100元。当然减掉手续费5元，净获利95元。
期货燃料油和柴油汽油的区别？
1.性质不同
燃料油 燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。
期货燃料主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
2.特点不同
燃料油 其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。
3.应用不同
期货nymex燃油的单位？
1000桶/手，最小变动价位0.01美元/加仑，1美桶=42（美）加仑，1（美）加仑=3.7854升 国内燃油和约10吨/手，燃油密度按照大约0.8算的话， 1（美）加仑=3.7854升=3.02832千克 1手美燃油大概=12.7手国内燃油 还有一种直接说1桶=135千克，那么1手美燃油大概=13.5手国内燃，我个人觉得这种说算法可能更笼统一点。
更正，燃油密度（15℃，kg/l），不高于0.985。1美桶=42（美）加仑=42*3.7854*0.985=156.6千克比较准确。目前国内燃油走势相对弱于外盘，主要原因是国内下游需求持续减缓等诸多不利外部因素的影响。当然近期也受全球金融危机影响，全球需求都在放缓。回复补充提问： 美燃油报价是 美元/（美）加仑 1（美）加仑=3.7854L*密度0.985=3.728619kg 换算为人民币元/吨则是 美元*汇率*1000kg/3.728619kg每吨 按当前美燃油07价格1.8352美元/加仑算的话，当前换算结果大概是1.8352美元*最新汇率6.8239*268.1958（1000/3.728619的结果）=大概3358.7535元/吨。
燃料油现货和期货为什么差这么多？
简单的说就是没需求。复杂一点讲，全球经济目前都没有复苏，国外原油一直在下跌，造成供货量较大，也就是库存太多，而经济不好，需求量较小，大家都为避免亏损，就行期货市场套保，但是由于接盘较少，所以价格不断下跌。最终结果就造成燃油期货基差极大。
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