本文目录

• 现货沥青一般是多少倍杠杆？
• 沥青投资保证金是什么意思？
• 硫磺沥青属于改性沥青吗？
• 弯沉值换算公式？

现货沥青一般是多少倍杠杆？

1、同等合理仓位条件下,大杠杆可以提高资金使用率，因为杠杆越大， 每单使用的保证金量越小 可用保证金越多 可以抗的风险大，但是因为高杠杆可以比低杠杆做单数更多，而做单量大 会降低帐户中抵御风险资金的量，风险加大，所以说风险大小不再杠杆,而在投资者对仓位的控制 也就是资金管理。

2、杠杆一般有5-50倍的不等，保证金比例2%的话，即50倍杠杆。如果保证金比例3%，即33.3倍杠杆。

沥青投资保证金是什么意思？

现货原油交易是利用资金杠杆原理进行的一种合约式买卖。杠杆是利用保证金交易机制达成的资金放大的倍数，杠杆越大,资金放大的倍数越大，资金利用率就越高。杠杆越小，资金放大的倍数越小，资金利用率相对降低。在现货原油交易中，所谓的杠杆是利用保证金交易机制达成的资金放大的倍数，ko（1，8，3，7，7，4，0，7，9，5）杠杆越大,资金放大的倍数越大，资金利用率就越高。杠杆越小，资金放大的倍数越小。现货沥青保证金通俗点说就是现货沥青在能够进行买卖操作前的一个担保资金，既然是担保资金，也就是只是暂时被冻结，如果订单取消（平仓）保证金资金又回到账号里面。杠杆来源于保证金，保证金越小，杠杆越大，意味着你可以以小博大，用更少的资金去获取更大价值的沥青参与交易，资金利用率更高。一般保证金都是百分之2-3，我们的保证金是1.5%，这也是国内占用保证金最低，交易50吨的沥青，投入本金才1000元，资金利用率更灵活

硫磺沥青属于改性沥青吗？

传统的硫磺改性沥青是以普通硫磺为改性剂加入普通沥青而制成。硫磺改性沥青的研究试验和工业应用已有几十年的历史。尤其是在70年代中期到80年代初期，硫磺改性沥青的研制及工业道路试验和铺设在北美和中东地区达到高潮。其主要原因一方面是经济杠杆的作用。当时，硫磺价格低迷，约US$40/吨。而工业沥青价格很高，约US$100－ 150/吨。用40－50％的硫磺替代道路沥青其经济效益是显而易见的。另一个重要的原因是硫磺改性沥青提高了公路的强度和稳定性，从而大大地改善了沥青公路路面的抗车辙和抗疲劳开裂性能。但是，由于80年代初硫磺价格急增，使高潮中的硫磺改性沥青工业试验和应用渐渐停滞下来。自90年代初硫磺价格再次趋于低迷且不断降低，而工业沥青价格则不断增高。

弯沉值换算公式？

换算公式：用0.01毫米作计算单位。①现有路面回弹弯沉值：是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的。弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。回弹弯沉值大的路面，在经受了轮载不多次重复作用后，即呈现出某种形态的破坏；而回弹弯沉值小的路面，能经受轮载多次重复作用才能达到这种形态的破坏，就是说，在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。②路面设计弯沉值：按照《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)规定，新建沥青路面受力计算方法是以设计弯沉值计算路面厚度。路面设计弯沉值是表征路面整体刚变大小的指标，是路面厚度计算的主要依据。路面设计变沉值ld，应根据公路等级Ac，在设计年限内一个车道上累计当量轴次Ne，及面层类型系数As，基层类型系数Ab由公式进行计算。③路表弯沉值可通过相关式计算。④路面实测弯沉值ls(0．01mm)应根据标准车型的轮胎接地压强户(MPa)，当量圆半径yu(cm)，理论弯沉系数ac,弯沉综合修正系数F及土基回弹模量值正。(MPa)计算。贝克曼梁读出百分表的数差*2，就是该点的实测弯沉值，一般的要计算的是整公路里或是整段的弯沉值，要用数理统计进行统计，计算出平均值和均方差，再用公式进行计算出该段的计算弯沉值，与设计弯沉什进行比较，小于设计（容许）值则合格，否则要进行补强。最好找一本〈公路工程质量检验评定标准〉看看，上面都有的。

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